Упорные шарикоподшипники
Подшипниковый подшипник является типичным поворотным подшипниковым подшипником. Эти подшипники позволяют вращать между частями, но предназначены для поддержки преобладающей осевой нагрузки. Сорта опорного подшипника s-это опорные шаровые подшипники, цилиндрические подшипники роликовые подшипники, конические роликовые подшипники s, сферическая Толлер, подшипники и магнитные подшипники. В большинстве случаев видно, что подшипники, как правило, используются в автомобилях в качестве передних зубьев в современные автомобильные редукторы используют спиральные зубчатые редукторы, которые увеличивают гладкость и привносят ненужные шумы. Это вызывает осевые силы и необходимо решить. Помимо этого, опорные подшипники также используются с антенными мачтами для снижения нагрузки на антенну ротатора. Важным цитированием опорного подшипника в автомобиле является сцепление "выкидывать" подшипник, также известен как выжимной подшипник сцепления. Технические характеристики Артикул: 51409 Тип подшипника: с рифленой канавью Диаметр сверла (d): 45 мм Внешняя Dia (d1): 100 мм Радиус действия (мин) (Р): 1,1 Статическая нагрузка (кор): 262000 N Динамический рейтинг нагрузки (Cr): 140000 N Высота (Т): 39 мм Отверстие диаметром. Оформление (Д1): 47 мм Внешний диаметр. Пилот (D): 100 мм Вес: 1321 г Количество: 1 лот = 1 шт.